汽车保险继电器好坏鉴定（汽车保险继电器的检测）

今天给各位分享汽车保险继电器好坏鉴定的知识，其中也会对汽车保险继电器的检测进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车继电器怎么检测?
• 2、汽车继电器坏了症状
• 3、汽车在什么情况下可以判断启动继电器坏了
• 4、如何鉴别汽车继电器是好的还是坏的?
• 5、如何检测汽车上继电器的好坏?
• 6、汽车三脚继电器怎么测量?

汽车继电器怎么检测?

1、汽车继电器测好坏的方法：认识继电器，汽车用的一般都是四脚继电器，四个端子分别是供电端30，用电设备87，控制端56和57；直接更换新继电器。

2、检查电源。按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。检查起动机。

3、汽车继电器检测方法静态检测：检测线圈电阻，动态检测常闭触点电阻：给线圈通电，检测常开触点电阻3继电器检测方法1。开路检测 万用表电阻测量法可用于检查和判断继电器的质量。用万用表r×100ω档检查脚和脚要连接。

4、测继电器的方法如下：测线圈电阻：可用万能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。

汽车继电器坏了症状

汽车继电器故障的症状有起动机不转、起动机无法启动、起动机空转等。继电器是一种自动控制装置，当输入（电、磁、声、光、热）达到一定值时，其输出会发生突飞猛进的变化。

如果汽车继电器坏了，最简单的症状就是汽车的某些功能无法使用。例如，如果油泵继电器坏了，发动机就不能启动；如果大灯的继电器坏了，大灯就不亮了；如果启动继电器坏了，汽车就不能启动。

车辆空调继电器坏了，车辆空调无法起动，压缩机无法工作。

汽车继电器的常见故障现象包括：线圈烧坏、匝间短路、触点烧蚀、热衰退和无法调节初始工作电流等。用数字万用表电阻档2kq测量线圈电阻。不同的继电器型号，不同的电压，不同的电阻值。一般在2kq以内。

汽车在什么情况下可以判断启动继电器坏了

1、汽车继电器坏了，会有以下状况：起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等；电源故障蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。

2、汽车继电器故障的症状有起动机不转、起动机无法启动、起动机空转等。继电器是一种自动控制装置，当输入（电、磁、声、光、热）达到一定值时，其输出会发生突飞猛进的变化。

3、起动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚子磨损严重；单向啮合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。

4、如果汽车继电器坏了，最简单的症状就是汽车的某些功能无法使用。例如，如果油泵继电器坏了，发动机就不能启动；如果大灯的继电器坏了，大灯就不亮了；如果启动继电器坏了，汽车就不能启动。

5、你好汽车继电器损坏的症状一般是在。打开用电器的时候继电器会没有任何反应。还有一种是继电器内部出现连续的跳动声音。一般这种情况就是继电器损坏，希望我的回答能够帮助到您，谢谢。

如何鉴别汽车继电器是好的还是坏的?

外观检查：检查继电器的外观，确保没有明显的物理损坏、腐蚀或松动的连接。检查继电器的引脚和插座是否清洁，没有氧化或腐蚀。

第一：用万用表确认继电器线圈脚有无线圈阻值（先确认线圈V数是否与标注额定电压一致）第二：线圈两端接入额定电压值（给额定电压值），用万用表测试动静簧脚的接触电阻值是否50毫欧，如果50毫欧，说明触点表面有碳化。

接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制汽车继电器内有无吸合声，或者用手感受一下汽车继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常。

在不给继电器通电的状态下，用 万用表的电阻挡测量触点（输出 端）是否导通，如果导通，说明继 电器损坏，更换继电器。

直观诊断法 汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到，从而可以判断出故障所在部位。

额定电压低的电磁继电器线圈的阻值较低，额定电压高的电磁继电器线圈的阻值较高。可用万用表R×10Ω挡测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在开路现象。

如何检测汽车上继电器的好坏?

1、第一：用万用表确认继电器线圈脚有无线圈阻值（先确认线圈V数是否与标注额定电压一致）第二：线圈两端接入额定电压值（给额定电压值），用万用表测试动静簧脚的接触电阻值是否50毫欧，如果50毫欧，说明触点表面有碳化。

2、汽车继电器判断好坏的办法如下：利用电机人工启动法，若电机能启动，说明启动继电器有问题。

3、可用万用表R×10Ω挡测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在开路现象。若测得其阻值为无穷大，则线圈已断路损坏；若测得其阻值低于正常值很多，则线圈内部有短路故障。如果线圈有局部短路，则用此方法不易发现。

4、汽车继电器的检查方法如下：对汽车继电器工作性能的进行检查。

汽车三脚继电器怎么测量?

汽车继电器的测量方法是：接通点开关，然后哚或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常。

汽车继电器的测量方法如下：打开点动开关，然后用佩里诺或听诊器听控制继电器有无吸气声，或者用手感觉继电器有无振动。如果有，说明继电器基本正常工作，电器不工作是其他原因造成的；否则，继电器有故障。

继电器工作性能的检査方法。在继电器①脚和③脚间加上蓄电池电 压，用万用表检测其②脚4④脚间应导通。若测得②、④脚间电阻为w或有电阻值存在，则V能是继电器线圈损坏 或其触点氧化，应更换新的继电器。

使用数字万用表电阻档 2KΩ档 ，测量线圈的阻值。继电器型号不同 电压不同 阻值也不同。一般会在2KΩ以内。

通过万用表的电阻挡测量控制部 分线圈的电阻是否符合标准，如果 不符合更换继电器。在不给继电器通电的状态下，用 万用表的电阻挡测量触点（输出 端）是否导通，如果导通，说明继 电器损坏，更换继电器。

继电器检测 线圈的检查：检测工具数字万用表，将万用表功能开关调在电阻挡200的位置上，然后将两表笔分别接继电器的85和86脚，正常的电阻值应在70—120欧之间。

关于汽车保险继电器好坏鉴定和汽车保险继电器的检测的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。