汽车装饰件镀铬加工（汽车镀铬件翻新）

本篇文章给大家谈谈汽车装饰件镀铬加工，以及汽车镀铬件翻新对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、电镀工艺有哪几种
• 2、机械加工表面处理有哪些
• 3、电镀是怎么镀上去的
• 4、镀铬的工艺要求
• 5、汽车车身外侧的镀铬装饰件都是什么材料,怎么制作出来的,如何安装到车身...
• 6、镀铬之前要做什么处理?

电镀工艺有哪几种

电镀工艺有：直接电镀、预镀、复合电镀、脉冲电镀、交流电镀。直接电镀：指在已经经过前处理的基体表面上直接镀上金属的方法，镀层一般较薄。

电镀工艺有4种，分为镀铬、镀铜、镀镉、镀金。镀铬：铬是一种微带天蓝色的银白色金属。它有很强的钝化性能，大气中很快钝化，显示出具有贵金属的性质，所以铁零件镀铬层是阴极镀层。

镀铬 铬是一种微带天蓝色的银白色金属。电极电位虽位很负，但它有很强的钝化性能，大气中很快钝化，显示出具有贵金属的性质，所以铁零件镀铬层是阴极镀层。

常见的电镀分类有：化学镀、电镀、电铸和真空镀等。电镀就是利用电解的方式使金属或合金沉积在工件表面，以形成均匀、致密、结合力良好的金属层的过程，就叫电镀。

机械加工表面处理有哪些

机械加工零件表面的处理方法有：电镀、氧化、磷化、钝化、油漆涂层、塑料涂层、金属喷涂层等。

机械加工常见的表面处理种类有：静电喷涂、烤漆、镀锌、镀铬、镀镍、镀钛、镀金、镀银、铝阳极、浸渗、喷油、喷砂、DLC处理、铁氟龙处理、染黑、冷电镀等等。

发黑，抛光，电镀，阳极氧化，喷漆都是对材料表面进行处理的一种方式，主要是为了提高材料表面的耐腐蚀性，提高材料表面的美观度，提高使用性能。抛光是为了降低产品表面粗糙度，提高表面光亮度，提高使用性能。

机械表面处理：喷砂、抛丸、磨光、滚光、抛光、刷光、喷涂、刷漆、抹油………。化学表面处理：发蓝发黑、磷化、酸洗、化学镀各种金属与合金、TD处理、QPQ处理、化学氧化……。

表面处理方法6种方法如下：抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法。是利用抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工。

电镀是怎么镀上去的

1、阳极活化剂和特殊添加物。电镀过程是镀液中的金属离子在外电场的作用下，经电极反应还原成金属原子，并在阴极上进行金属沉积的过程。因此，这是一个包括液相传质、电化学反应和电结晶等步骤的金属电沉积过程。

2、编辑本段电镀的基本原理 电镀是一种电化学过程，也是一种氧化还原过程.电镀的基本过程是将零件浸在金属盐的溶液中作为阴极，金属板作为阳极，接直流电源后，在零件上沉积出所需的镀层。

3、将镀件固定在电镀架上，浸泡在镀液中。将阴极固定在电镀槽中，浸泡在镀液中。将电源连接到阴极和电镀架上，通电。镀件表面会出现气泡，这是金属离子在表面还原的过程。

4、电镀工艺的基本流程是：磨光→抛光→上挂→脱脂除油→水洗→电解抛光或化学抛光→酸洗活化→预镀→电镀→水洗→后处理→水洗→干燥→下挂→检验包装。电镀的整个工艺流程划分为镀前的准备、电镀本身和镀后的处理三个部分。

5、简单来说，电镀指借助外界直流电的作用，在溶液中进行电解反应，使导电体例如金属的表面沉积一金属或合金层。我们以硫酸铜镀浴作例子：硫酸铜镀液主要有硫酸铜、硫酸和水，甚至也有其它添加剂。

6、电镀是一种利用电化学性质，在镀件表面上沉积所需形态的金属覆层的表面处理工艺。电镀原理：在含有欲镀金属的盐类溶液中，以被镀基体金属为阴极，通过电解作用，使镀液中欲镀金属的阳离子在基体金属表面沉积，形成镀层。

镀铬的工艺要求

镀铬的工艺条件：在镀铬过程中阴极电流密度与温度之间存在着相互依赖的关系。在同一溶液中镀铬时，通过调整温度和电流密度，并控制在适当的范围内，可以获得光亮铬、硬铬和乳白铬三种不同性能的镀铬层，如图4-20所示。

一种是镀装饰铬，前者要先镀铜打底、抛光、再镀铬、再抛光，一般要求装饰性镀铬表面的粗糙度要达到6微米。一种是镀硬铬，要先镀镍、再镀铬、（磨削），硬质镀铬表面的粗糙度要达到0.8微米。

镀铬两类：1，镀硬铬、镀膜颜色是银白色亮度肖比后者差点，2，镀装饰铬、镀膜颜色是呈银亮色。真正亮度与镀件外表光滑度有关。

镀铬层有较好的耐热性，在500℃以下加热，其光泽性、硬度均无明显变化，温度大于500℃开始氧化变色，大于700℃硬度开始降低。镀铬层的摩擦系数小，特别是干摩擦系数，在所有的金属中是最低的。

镀铬 铬是一种微带天蓝色的银白色金属。电极电位虽位很负，但它有很强的钝化性能，大气中很快钝化，显示出具有贵金属的性质，所以铁零件镀铬层是阴极镀层。

汽车车身外侧的镀铬装饰件都是什么材料,怎么制作出来的,如何安装到车身...

而出于成本和加工难易度的考虑，一般的车身亮条都是用塑料镀铬制成。因为塑料件能被加工成各种复杂形面，如果使用不锈钢制作，则加工成本会很高；布满氧化的镀铬件装饰条可以使用美白牙膏。

金属材料：钢铁、铝、镁合金。非金属材料：陶瓷、塑料。复合材料：纤维增强陶瓷、纤维增强金属。汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。

不过由于成本考虑，一般车身镀铬都是***用塑料材质制成。因为这种镀铬条会被加工成各种复杂的形面，所以使用金属的话，成本则会更高。时间长了以后，外观上这些镀铬条就会出现生锈、断裂，甚至腐蚀的问题。

汽车亮条作为汽车外部装饰件，能提升车外观的颜值，已有越来越多的车辆***用。而出于成本和加工难易度的考虑，一般的车身亮条都是用塑料镀铬制成。因为塑料件能被加工成各种复杂形面，如果使用不锈钢制作，则加工成本会很高。

铁镀锌车身指的是一种用铁（或钢）材料制作的汽车车身，在表面进行了一层锌的镀层处理。这种处理可以增强车身的耐腐蚀性和耐磨性，延长车身的使用寿命。

从原材料到零件的第一步是制造零件毛坯。汽车零件毛坯的常见类型包括铸件、锻件、冲压件、焊接件和粉末冶金件等。因此，汽车零部件的加工技术包括铸造、锻造、冲压、焊接、粉末冶金、塑料成型等。

镀铬之前要做什么处理?

在镀铬之前，需要先将铬件表面的氧化铬保护层去除，以便进行电镀。一般会使用稀硫酸等化学试剂将氧化铬保护层破坏。这是因为氧化铬可以与稀硫酸发生化学反应，生成可溶性的硫酸铬，从而将氧化铬保护层去除。

不需要加工，但表面必须进行严格的除锈、除油、钝化等预处理。

需要镀铬的表面可以先喷沙，在精车（或铣床精铣）处理好后，直接镀铬。

对铜合金零件经除油酸洗等前处理，可以直接镀黑铬，而高档产品则以镀镍作底镀层，然后再镀黑铬，防护装饰效果更好。

对机械加工的要求。镀铬前，零件表面应加工到成品要求的粗糙程度。加硬铬时，零件表面应经过磨削，表面粗糙度应与国家标准9级相符；而零件本身应具有正确的几何形状。

喷砂主要是除锈 为喷漆等做准备 有的时候喷砂就是最后的表面处理。喷砂是用细颗粒的砂子高速喷向工件 撞击表面以达到除锈 去毛刺 改善表面粗糙度的作用。

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