昇腾汽车养护（升腾汽车养护怎么样）

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本文目录一览：

• 1、芯片断供,生态伙伴:华为要降维做汽车
• 2、华为不造整车,但愿共享智能汽车解决方案。
• 3、华为造什么车

芯片断供,生态伙伴:华为要降维做汽车

1、华为虽然受到高端芯片断供的制约，但并不能说明华为在芯片领域不强。华为的芯片设计能力世界一流，旗下的高端芯片麒麟、昇腾均为自主研发设计，但缺乏的是生产环节的纳米级工艺。

2、月15日华为芯片断供大限已过，不仅之前的美国高通、美光、英特尔和韩国的三星、海力士等已明确停供华为，台系的台积电、联发科等也无法继续供应，就连此前低调的日本SONY、东芝、三菱等也于昨日明确宣布暂停供货华为。

3、月15日，美国5月15日下发的对华为芯片管制升级令正式生效，记者最新从华为合作伙伴获得的信息显示，针对芯片断供，华为有没有B方案，从接触华为高层的消息了解，是暂时没有。具体对策，应该主要还是寻求国产替代方案。

4、在华为芯片的“断供风暴”下，中国汽车业的“芯片软肋”，也暴露了出来。据机构统计，目前国内汽车芯片只有小于3%的芯片是自主研发，它们还大多集中在电源管理和导航的这种中低端的芯片。

5、据国内媒体报道，对于芯片断供问题，华为暂时没有B***，具体应对措施主要还是寻求国产替代方案。此外，消息称，华为虽然高端手机面临困难，但是后续可以降维做汽车或者OLED驱动芯片，并且发展笔记本电脑、平板等其他手机周边产品。

6、美国在芯片领域断供华为，9月16日之后，所有使用美国的专利技术的芯片制造都要提前报备，所以9月15日华为运回的最后一批新片，这批芯片据说单纯的5纳米级别的就有800万颗。

华为不造整车,但愿共享智能汽车解决方案。

华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，智能网联汽车是ICT行业与传统汽车行业融合的产物，基于ICT技术的硬件和软件将在未来汽车行业中发挥更大价值。

日前，华为智能汽车解决方案BU总裁王军在接受盖世汽车等媒体***访时直言。

是的，2018年，华为明确表示：华为不造车，有效期为三年。2019年5月，华为成立汽车BU、团队、产品和技术。2020年10月，华为mate40系列发布会现场，华为发布了华为智能汽车解决方案HI，对华为智能网联的技术储备进行了全面展示。

零部件供应商模式即为传统模式，不需讨论，全新的HI模式和智选车模式则更能实现华为“帮助车企造好车”的愿景。

他认为华为应该专注于提供智能汽车解决方案，而不是制造整车，这样才能更好地服务客户和社会，也更符合华为的使命和价值观。任正非发文重申“华为不造车”有效期5年，是一种明智而又谨慎的决策。

华为造什么车

1、AITO。华为造车所发布的汽车也就是AITO，2021年12月2日的时候推出了AITO旗下首款最新华为鸿蒙HarmonyOS智能驾驶舱搭载车，问界M5于12月23日正式发布。

2、华为公司生产的汽车叫做赛力斯 拓展知识：华为技术有限公司，成立于1987年，总部位于广东省深圳市龙岗区。 2021年，华为公司的总收入为6368亿元，净利润达到1137亿元。

3、华为汽车是由华为公司生产的新能源智能汽车。华为与车企赛力斯合作，共同打造了华为汽车品牌。赛力斯是小康集团旗下的中高端新能源汽车品牌，其全称为“金康赛力斯”。

4、“华为汽车”目前有两款车，一款是奇虎阿尔法s，另一款是赛利斯华为智能sF5。

5、华为的车是AITO品牌。华为的造车并不是真正意义上的造车，而是***用与车企合作的方式，为车企提供部分技术联合打造车辆，其中赛力斯就是华为深度合作的一个汽车品牌。

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