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而在新政策未启动之前,保险公司自主定价系数最高只能为35,综合算下来,7000x1x35=9450元,相较于新政策是要便宜更多的,因此新政策启动后,保费上涨的幅度还是较高的。
有网友盯着保费最低一档可降23%不放,认为车险保费可能下跌。但先说结论:对于家庭用车的个人车主,尤其是新能源车车主而言,2023年想在车险领域省钱,还是有些困难的。
也就是说,如果很多年从来不出险,以后商业险费用最多可以下降23%,如果年年大险加小险,商业险费用最多上涨11%。
新能源汽车的保费上涨的原因有缺乏定价数据、技术不成熟、设备费用高、新能源汽车。缺乏定价数据:保险公司缺乏新能源汽车的原始定价数据,出于运营效率的考虑,初期定价可能偏高。
而此次对自主定价系数进行调整,理论上相同情况下,车险保费最低一档可降价23%,最高一档涨价11%。这里还要额外提醒大家:新能源车险是否会参与本次政策调整,目前还未明确,各大保险公司对于新能源车险尚未形成统一的行业定论。
据了解,新能源专属车险正式推出后,保费出现了不同幅度的上涨,更有甚者,如一些特斯拉车主,保费翻倍达到8万一年。
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