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润滑减磨:机油的一大作用就是通过零件的摩擦,在两个摩擦表面间形成油膜,油膜会将两个摩擦的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。 清洗清洁:机油的另一个作用就是通过循环流动,能够将发动机零件上的积碳、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳,达到清洗的效果。
如果机油黏度过大,流动性和泵输送性差,将造成发动机启动困难,同时启动后机油送到润滑部位的时间过长,容易引起干摩擦,加速机件磨损;机油黏度过低,当油温升高时机油黏度变小,使机件摩擦面形成的油膜很薄,会增加摩擦和磨损。
API代表发动机油质量等级的分类。API分为两个系列,“ S ”开头系列代表汽油机油,“ C ”开头系列代表柴油机油,后面按 A, B, C… 的次序,规格逐渐增高。不论何种机油,质量级别每递增一个字母,所拥有的性能更优。SAE规定了机油的粘度等级,该分类将机油分为冬季、春季与夏季用油。
机油的标号: 润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
关于汽车机油的几个冷门知识 检查发动机机油量最简单的方法就是用机油尺,机油尺上标注有最高和最低刻度,那么机油量在最低刻度时机油还能正常循环润滑吗?答案是肯定的,这与润滑系统的结构有关系。下面就来与大家分享一些与机油有关的知识。
国产车盲目使用进口机油,有些车主认为进口机油一定比国产机油好,因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知,这样做往往得不偿失,会有许多弊病。例如,进口机油大都粘度较低,不能适应国产车对机油粘度的要求。
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