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1、一:合理确定保养周期 科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使您节省保养费用和修理费用。
2、减少维修次数 许多车主都有同样的想法,觉得汽车一旦解体维修后,问题就源源不断,无法收拾。为了防止汽车提早进入维修期,最好减少解体维修频次,利用保养设备和技术,进行免解体维修,避免零件损害,同时减少维修时间和费用。
3、在车辆保修期内,车主一定要在4S店做维修保养。而一旦车过了保修期,车主可以改去自己熟悉的维修厂处理一些小毛病,不但材料便宜,工时费也便宜,同样的保养项目,至少能节省一半费用。
4、保养要定期 很多车主可能经常会忘记保养的间隔时间或者间隔里程,所以如果可以正确的确认保养的间隔里程和时间,不但可以使汽车保持良好的状态,还可以节约保养的价格和修理的价格呢。
变速箱油 以日系车为例,手动挡变速箱油更换 周期为5-4万公里,自动挡为4-6万公里, 不同品牌汽车区别不是很大,建议个人查 看汽车保养手册,以保养手册规定较为 合适。
国内4S店保养使用半合成机油居多,根据个人用车情况,可定在7500公里更换一次较为合适。
常规保养,一般指的是每行驶5000KM(有的车型是7500KM)后的常规保养,保养内容基本上是更换机油、机滤,检查汽滤(很多车现在没有汽滤了)、空滤等,如果比较脏,也可一起更换。
不要盲目追求高标准油 汽油标号只是标定汽油抗爆能力的主要参数,并不一定与汽油是否干净省油有关。润滑油应该质量好。 除了汽油,润滑油是车主的另一大支出。行驶5000公里后,车基本会被换掉 科学合理的修车。
车辆外观和内饰保持清洁,尤其下过雨雪后,及时擦洗。2,平时多检查胎压,机油液面,水箱的防冻液液面(注意,无特殊情况一年四季都加防冻液),玻璃水的页面,什么缺了及时补足。随着车辆的年限越长,检查应越频繁。
机油 机油分矿物油、半合成机油、全合成机油三种,矿物油更换周期建议为5000公里,半合成机油6000-7000公里,全合成机油为10000公里。 国内4S店保养使用半合成机油居多,根据个人用车情况,可定在7500公里更换一次。
看汽车保养手册,以保养手册规定较为 合适。
刹车片更换周期没有规定时间,每个人用车习惯不同,刹车频次不同,所以刹车片是否要更换以其厚度而定,厚度不小于4mm都能使用,不必更换,因此汽车保养时要定时检查汽车刹车片。
车要保养机油机滤换油,勤洗车。经常检查的部位是轮胎表面和气压、油标、冷却水水位、刹车油位。 汽车维修又称汽车保养,是在规定的时期内,对汽车的有关部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。
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