新乡非凡汽车装饰（新乡非凡汽车装饰怎么样）

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本文目录一览：

• 1、飞凡ER6纯电轿车,那它在智能化方面又能有什么表现呢?
• 2、奔驰S级同款屏、双英伟达Orin-X+激光雷达,飞凡R7
• 3、试驾:飞凡R7,保证好开提升科技感!
• 4、试驾飞凡F7:驾控尚可,舒适好评,比海豹性价比高

飞凡Er6纯电轿车,那它在智能化方面又能有什么表现呢?

1、调节座姿之后，头顶部剩余空间也有三指上下，平常一家人交通出行不会出现拥挤的状况，个人感觉感染力很不错的，后备箱容积为423L，平时可以置放大一点的旅行箱和物件，用起来挺方便的。

2、但ER6算是飞凡汽车一款比较基础的产品，并且其车型也有一定的时间，所以获得这样的表现我们并不意外。

3、飞凡ER6的控制用两字叙述，就是：舒适。最开始，方向盘的质感很好，摸上去很有等级，转弯时也可以很清楚地体会到轮胎侧重的幅度，就算一些较为窄的路面，还可以给驾驶员特别好通过性。

奔驰S级同款屏、双英伟达Orin-X+激光雷达,飞凡R7

1、此外，飞凡R7还有激光雷达包可选，它包含了一颗激光雷达、两颗4D成像雷达，并能将是实现双英伟达Orin-X芯片。

2、飞凡R7的3+1巨幕作为目前中国品牌最大尺寸43英寸宽幅真彩三联屏，搭配华为全球首发量产的视觉增强AR-HUD平视方案，可与三联屏实现四屏联动，沉浸体验感MAX。

3、前800万像素***感知摄像头，以及Premium 4D成像毫米波雷达等高级感知硬件，配合两颗英伟达Orin X芯片的强大算力（单颗254 TOPS，共508 TOPS），以及飞凡汽车自研的全融合算法，在智能驾驶辅助功能上有着很好的表现。

4、相较之下，后排的8英寸***屏，就显得有些小气了。虽然激光雷达是选装，但***埃孚PREMIUM 4D成像雷达、英伟达Orin芯片、***摄像头等硬件设备，在RISING PILOT高阶智驾系统搭配下，足以应对现阶段智能辅助驾驶的需求。

5、纵观当今市面上的智能电动车，都在智能驾驶硬件上“卷”得不行，而飞凡R7更是“卷王”。

6、另外，R7还可以选配Luminar最新的IRIS激光雷达，其工作波长为1550纳米，可实现较远的探测距离并保证人眼的安全，同时在恶劣天气时的感知能力也更好。

试驾:飞凡R7,保证好开提升科技感!

1、作为一台改款车型，新款飞凡R7在外观方面与老款车型基本保持一致，轿跑SUV的整体造型，配合外扩的轮拱设计，很好地营造出低趴的视觉效果，看起来运动感十足。

2、掀背的设计让飞凡R7拥有了相当亮眼的流线造型，有一种跨界车型的既视感。相比某些Coupe车型不太协调的观感，飞凡R7对于溜背角度处理的刚刚好，整车保持了相当不错的一致性，看起来也更加流畅。

3、此次在飞凡R7上搭载的AR-HUD系统画质鲜艳、细腻，分辨率达到2K级，在5米处可以投射出70英寸的巨幕；基于智驾系统及导航，画面实时渲染，精准贴合；能轻松应对高架、三岔路口、环岛等复杂情况。

4、与此同时，新款飞凡R7还***用了前23后265的马牌高性能轮胎，这种前窄后宽的胎宽设计，对于后驱车来说，能够更好地保证驱动轮获得充足的抓地力，抑制打滑，提升车辆在过弯时的车身稳定性。

5、不止是它的巴赫座舱和它的换电能力，官方说是2024款的飞凡R7一共有129处的改进，这次我们迎来了首次动态试驾，来聊一聊大的改变都在哪。

试驾飞凡F7:驾控尚可,舒适好评,比海豹性价比高

1、驾控上有大厂背景，舒适上有自己独特的做法和风格，这些都是飞凡F7在面对这个级别拿出的差异化竞争优势。汽车网评：上市之后，飞凡F7竞品可以说是直接瞄准了蔚来ET5，产品上同样提供了换电。

2、而在试驾过程中更让我惊喜的是，飞凡F7强劲动力之下的线性可控。

3、结语：总体来说，飞凡F7的静态和动态体验都相当出色，尤其是舒适性配置以及智能配置均已拉满，再加上相当高的性价比，可以说，虽然飞凡不是一个老牌的豪华品牌，但F7明显具备了你想要的各种豪华体验。

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